一場沒有硝煙“綠色”革命正在全球民航機場悄然上演
2014-04-16 19:03:11
admin
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據(jù)中國民航報網2014年2月17日訊 2013年，第38屆國際民航組織（ICAO)大會首次達成建立基于市場措施（MBMs）的全球航空減排框架協(xié)。根據(jù)本屆大會決議，ICAO各成員國同意在2016年前確定基于市場措施（MBMs）的全球航空減排方案，并于2020年付諸實施。而上一屆ICAO大會則要求到2050年，燃油效率年均提高2%。
“綠色民航”這個已經走進人們視野的名詞，也漸漸地融入到機場的管理理念中。在機場環(huán)保、低碳、節(jié)能等方面，全球各個機場也是結合自身特點，在運營管理方面不斷進行創(chuàng)新，一場沒有硝煙的“綠色”革命正在悄然上演。
國際機場協(xié)會北美分會*近宣布，舊金山國際機場、溫哥華機場管理局、底特律都會韋恩縣機場和維多利亞機場管理局獲得2013年環(huán)保成就獎。據(jù)了解，2008年，舊金山國際機場就制訂了應對氣候變化的行動計劃，且每年進行更新。2013年，機場氣候計劃的更新，反映出舊金山力求在機場運行方面降低溫室氣體排放所取得的成就。這個行動計劃使得溫室氣體排放量降低到2012年的34%，且低于1990年5萬噸的排放水平。這個成績的取得，得益于其一系列有效的舉措，包括為全部停放的飛機提供可調節(jié)的空氣和電力，鼓勵租賃低排放量的汽車，回收77％以上的固體廢物，并構建空中列車系統(tǒng)，以減少穿梭于機場內的機場巴士。
對于底特律都會韋恩縣機場來說，自1984年以來，其每年都面臨著被乙二醇污染的雨水處理難題。由于生活污水處理能力的不足，大量的飛機除冰液體也無法進行回收和處理。為了解決這一難題，底特律都會韋恩縣機場啟動了除冰排放系統(tǒng)項目，結果證明其在雨水管理方面非常成功。該項目第一次用于2012年～2013年除冰季節(jié)，每天可以提供額外百萬加侖的排水量。
在2013年環(huán)保成就獎中，維多利亞機場管理局榮獲了雷伊河修復工程緩解獎。雖然維多利機場并不是雷伊河污染的原因，但其實施了一個全方位的雨水管理方案，并制訂了長期恢復計劃，以降低水中污染物的濃度。由于維多利機場建設了一條200米長的分流渠，以分流進入雷伊河的雨水。雷伊河的水樣表明，其污染物已經減少，而且沒有重金屬污染物存在。國際機場協(xié)會北美分會稱，這是一個綜合治理并恢復河水健康的成功案例。
除了國外機場在低碳、環(huán)保方面所作的貢獻外，我國眾多機場也在為“綠色民航”做著積極的努力。中國香港機場管理局*近提供了一分可持續(xù)發(fā)展報告，題目為：維持我們的能力 ——我們的藍圖共享增長。該報告概述了香港機場管理局可持續(xù)發(fā)展的核心價值觀和*近已影響到香港國際機場管理的一些舉措。香港機場管理局主席張建東說：“機場管理局已經將可持續(xù)發(fā)展的各種因素納入到機場日常運營和未來的發(fā)展規(guī)劃中。”
2013年，海口美蘭國際機場被第6屆世界環(huán)保大會授予中國綠效企業(yè)——watechliuhede典范獎，以表彰其在有效實施綠化體系、加大水循環(huán)利用、降低電能消耗、堅持低碳發(fā)展戰(zhàn)略等方面所做的努力。為解決水資源浪費的問題，海口美蘭機場建設了占地2萬多平方米的污水處理站，配備專職化驗員定期對污水酸堿值、固體懸浮物、化學需氧量項目進行監(jiān)測，及時掌握排放指標的處理情況，接受國家監(jiān)督部門定期監(jiān)測和檢查，確保達到國家城填污水污物排放標準。此外，為減少機場綠化、沖洗地面、景觀等用水量，機場實施了“中水回用工程”，充分利用原有排水管，通過污水凈化以滿足全部綠化用水，每年節(jié)約用水35.65萬噸。